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花生娱乐平台|汽车业的开放合作和自主创新
时间:2021-05-01 来源:花生娱乐官网 浏览量 97384 次

简介:中共时事政治频道改编国内国际时事政治热点,确保时事政治热点、时事模拟、时事大事记、时事政治热点摘要等。今天我们关注汽车行业的对外开放合作和自主创新。作者:朱穆英谈对外开放合作和自主创新。

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一般来说,人们不会把它说成两个主题。显然,对外开放合作或自主创新可以为一个企业制定一个长命题,不管是什么命题。

但是,笔者非常感动,他想要早晨汽车看起来独立的这两个国家,内涵非常丰富,外延普遍的话题在企业乃至过程中有机地融合在一起。对外开放合作和自主创新构筑两条腿,走在未来发展的道路上。(威廉莎士比亚、温斯顿、自由名言)()华晨和宝马在本世纪初进行了合作。

如果追溯到以后,华川与外国汽车企业对外开放合作的时间不会早。但是,有价值的是,华川不仅比对外开放早开放,而且还是在中外车企合资合作过程中获得外国核心技术的中国企业。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视电视剧),成功)另外,通过对外技术的引进、消化、吸收、创意等,黎明希望更进一步。

(威廉莎士比亚、温斯顿)对华川来说,对外开放是饮食业的基因。2018年11月,华川和宝马的长期合作框架合同期限已缩短到2040年,去年华川开始与雷诺合资合作。这不能不显示华川对对外开放的坚决决心。

显然,对外开放使华晨沦为我国汽车工业高起点的主力军,对华晨颇有好处。华晨宝马合作了17年,在核心技术方面,华晨建立了宝马的三个全球引擎许可和量产。在双方的共同努力下,华川汽车经营规模迅速扩大,构筑了高质量较慢的发展。

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曾几何时,中国的汽车工业最终是否转向自主创新,还是转向拉丁美洲的道路,曾多次引发争议。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车、汽车、汽车、汽车)显然,如果研发由外国掌握,而中国只管理生产,这种分工模式必然会丧失自主研发的核心技术能力,产生合资企业的想法。在大大深化与宝马、雷诺等世界知名汽车企业的对外开放和合作的同时,华川在谋求自主品牌突破的道路上也寄予了很多希望。

过去,华晨在自主品牌的发展过程中,更依赖合资企业的颁布。这是早期中国汽车自主品牌不得不自由选择。

不利的是,华川和宝马合作后,自主品牌生产全面使用宝马生产工艺的质量控制标准和体系,在质量意识、质量控制、新工艺新方法等方面取得了质的发展。另外,华晨希望在与Renault的合资过程中进一步移动金杯品牌,在商用车市场恢复巅峰。在对外开放合作过程中,如果最大限度地发挥核心优势,在完全的生产合作中逐步构建技术合作,构筑质变,华川汽车自主创新将能够构筑脱胎换骨的进步。今天,中国汽车产业与30多年前相比,无法与现在相比。

另一方面,自主品牌已经开始共同发展。更好的企业已经知道,总有一天,维持管理不能成为强者。已经知道,只有对外开放竞争才能反过来推自主品牌,使其强大起来。

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没有研发能力,没有客观生产销售的汽车品牌将无法生存。目前汽车市场总销量中自主品牌的比重已达到40%。自主品牌本身的实力已经大大加强。

另一方面,随着新能源汽车、汽车网络、智能驾驶等技术的前进,汽车的新四化浪潮正在席卷汽车行业。在这种趋势下,加强技术创新和对外开放合作,促进汽车产业转型升级也是比较快的道路。在新的市场环境下,中国汽车品牌大规模调整战略,从完全执着的快速增长转变为执着的提升。

未来将探索主业,致力于经济建设,将汽车限制在集团的位置,通过改革创新激发内生活力,坚决改革开放,构建共生共赢,大力推进产业创造和升级,期待与更好的卓越企业深入合作,共赢未来。这种理念是对华川新形势下的思考和大力应对,为华川汽车未来建设的跨越式发展奠定了基础。

华川在全球化的背景下,一切都不是自己创造的,而是自主的,关键是可以在整个产业链上主管自己的产品,控制充分的话语权、选择权、建设权、整合权。这种利用全球资源构建自我发展的思维方式也将反映在未来早晨发展的思维方式中。中国汽车产业的最终目标必须是构建自己的发展和增长。

不管是什么型号,不管是什么想法,都可以被描述为强大的中国汽车产业,并在世界舞台上占有一席之地,这是一件好事。从这个角度来看,要牢牢抓住对外开放的初心,才能真正回到最后的目的地。-花生娱乐平台。

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